△ 匈牙利推出新的電動汽車補貼計劃
· 匈牙利政府計劃在11月啟動一項600億福林的計劃，以促進電動汽車的發(fā)展。這一方面涉及快速充電基礎設施，另一方面涉及對商業(yè)客戶的補貼。未來兩年半，預算的一半將用于在繁忙道路上建造170個大容量充電站。另外300億福林將用于為個體經營者、出租車和汽車共享提供商等公司提供以“折扣價”購買電動汽車的機會。
△ 歐洲議會環(huán)境委員會對重型車輛新二氧化碳標準的立場與歐盟有所不同
· 環(huán)境委員會歐洲議員要求新注冊的城市公交車從2030年開始實現(xiàn)零排放,歐盟國家投票贊成將這一目標推遲到2035年。與之前歐盟機構的立場相反，環(huán)境委員會的報告將“職業(yè)車輛”納入了二氧化碳減排目標。
— 備注 —
· 關于公共汽車，歐洲議會議員呼吁到2030年完全轉向電動汽車，但他們希望允許一個例外：暫時允許使用生物甲烷驅動的城際公共汽車，直到2035年。
△ 日本欲與歐美聯(lián)合制定電動汽車等補貼政策
· 日本經濟產業(yè)大臣西村康稔表示，日本希望在電動汽車、半導體和其他關鍵領域與美國和歐洲建立共同的補貼標準。隨著各國競相減少碳排放和加強經濟安全，外界開始擔心這些國家是否會采取保護主義、優(yōu)先考慮本國利益、損害自由貿易。日經網(wǎng)的報道稱，日本的目標是與美國和歐洲合作，促進公平的競爭環(huán)境。
△ 加州將投資4000萬美元用于充電基礎設施
· 加州州長加文·紐森宣布，加州將分配4050萬美元的聯(lián)邦資金，用在高速公路沿線的26個地點建造270個電動汽車快速充電器。充電基礎設施擴建計劃由拜登的《基礎設施投資和就業(yè)法案》（IIJA）資助，該州預計將獲得超過 3.8 億美元的資金，用于創(chuàng)建 6,600 英里的電動汽車走廊，并計劃每 50 英里至少安裝四個快速充電站。
— 備注 —
· 新的資金池將加入已經通過加州氣候承諾投資于電動汽車、卡車、公共汽車和基礎設施的州資金超過 100 億美元的行列。加州最近宣布，計劃提前兩年將內燃機汽車銷售禁令目標提前兩年。校車也計劃從2035年開始電動化。
